<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<title>Каталог статей</title>
		<link>https://surius.at.ua/publ/</link>
		<description>Каталог статей</description>
		<lastBuildDate>Fri, 29 Jan 2010 21:36:45 GMT</lastBuildDate>
		<generator>uCoz Web-Service</generator>
		<atom:link href="https://surius.at.ua/publ/rss" rel="self" type="application/rss+xml" />
		
		<item>
			<title>Cвободный ход ручки газа</title>
			<description>&lt;IMG src=&quot;http://surius.at.ua/Files/142.gif&quot; alt=&quot;Cвободный ход ручки газа&quot; align=&quot;left&quot;&gt;&lt;FONT face=&quot;Times New Roman&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;font-size: 14pt&quot;&gt;Свободный ход ручки газа (ход ручки газа до того момента, пока заслонка карбюратора не приводится в движение) должен быть в пределах 2 - 6 мм. Если это значение больше положенного, то из-за этого может уставать рука, дроссельная заслонка может открываться с запазданием или не открываться до конца. С другой стороны, если свободный ход очень мал или его нет совсем, это может привести к невозможности настройки холостых оборотов, они могут быть выше нормы. Кроме того это усложняет управление дроссельной заслонкой.&lt;/SPAN&gt;&lt;/FONT&gt;</description>
			
			<link>https://surius.at.ua/publ/remont_i_obsluzhivanie/cvobodnyj_khod_ruchki_gaza/1-1-0-23</link>
			<category>Ремонт и обслуживание</category><dc:creator></dc:creator>
			<guid>https://surius.at.ua/publ/remont_i_obsluzhivanie/cvobodnyj_khod_ruchki_gaza/1-1-0-23</guid>
			<pubDate>Fri, 29 Jan 2010 21:36:45 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Управление мотоциклом: Часть 3. Перекрестки с круговым движением</title>
			<description>&lt;IMG src=&quot;http://surius.at.ua/foto/pravila/03-1.jpg&quot; alt=&quot;&quot; align=&quot;left&quot; width=&quot;null&quot; height=&quot;null&quot;&gt;&lt;STRONG&gt;&lt;FONT face=&quot;Times New Roman&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;font-size: 14pt&quot;&gt;Часто на пересечениях улиц можно встретить перекрестки с круговым движением, которые имеют свои особенности при въезде, движении по нему и выезде. Посмотрим, что вам надо учитывать для безопасного движения по двухрядному перекрестку. &lt;/SPAN&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/STRONG&gt;</description>
			
			<link>https://surius.at.ua/publ/my_i_zakon/upravlenie_motociklom_chast_3_perekrestki_s_krugovym_dvizheniem/3-1-0-22</link>
			<category>ПДД для скутера</category><dc:creator></dc:creator>
			<guid>https://surius.at.ua/publ/my_i_zakon/upravlenie_motociklom_chast_3_perekrestki_s_krugovym_dvizheniem/3-1-0-22</guid>
			<pubDate>Fri, 29 Jan 2010 08:13:25 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Управление мотоциклом: Часть 2. Движение в пробках</title>
			<description>&lt;IMG src=&quot;http://surius.at.ua/foto/pravila/02-1.jpg&quot; alt=&quot;&quot; align=&quot;left&quot; width=&quot;null&quot; height=&quot;null&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;font-size: 14pt&quot;&gt;&lt;SPAN style=&apos;font-family: &quot;Times New Roman&quot;&apos;&gt;Весна и лето - это, в первую очередь, большое количество автомобилей на дороге, а как следствие - пробки. Ознакомьтесь с советами и рекомендациями движения на скутере или мотоцикле в пробках. &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;</description>
			
			<link>https://surius.at.ua/publ/my_i_zakon/upravlenie_motociklom_chast_2_dvizhenie_v_probkakh/3-1-0-21</link>
			<category>ПДД для скутера</category><dc:creator></dc:creator>
			<guid>https://surius.at.ua/publ/my_i_zakon/upravlenie_motociklom_chast_2_dvizhenie_v_probkakh/3-1-0-21</guid>
			<pubDate>Fri, 29 Jan 2010 08:08:26 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Управление мотоциклом: Часть 1. Управление мотоциклом. Рекомендации и советы</title>
			<description>&lt;IMG src=&quot;http://surius.at.ua/foto/pravila/01-1.jpg&quot; alt=&quot;&quot; align=&quot;left&quot; width=&quot;null&quot; height=&quot;null&quot;&gt;&lt;FONT face=&quot;Times New Roman&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;font-size: 14pt&quot;&gt;&lt;STRONG&gt;Многие дорожно-транспортные происшествия могут быть предотвращены благодаря правильной позиции мотоцикла на дороге, а также благодаря вниманию к остальным участникам дорожного движения.&lt;/STRONG&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/FONT&gt;</description>
			
			<link>https://surius.at.ua/publ/my_i_zakon/upravlenie_motociklom_chast_1_upravlenie_motociklom_rekomendacii_i_sovety/3-1-0-19</link>
			<category>ПДД для скутера</category><dc:creator></dc:creator>
			<guid>https://surius.at.ua/publ/my_i_zakon/upravlenie_motociklom_chast_1_upravlenie_motociklom_rekomendacii_i_sovety/3-1-0-19</guid>
			<pubDate>Fri, 29 Jan 2010 06:50:12 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Поиск неисправности системы зажигания скутера</title>
			<description>&lt;FONT face=&quot;Times New Roman&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;font-size: 14pt&quot;&gt;Если двигатель скутера вдруг затих, а бензин в баке еще есть, ищите поломку в системе зажигания. Конечно всегда хочется верить в простейшее - &quot;кончилась” свеча. Но это легко проверить: установите заведомо рабочую свечу, запустите двигатель электростартером или киком. Если и тут двигатель не подает признаков жизни - виновата не свеча, ищем дальше…&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;Процесс поиска неисправности в системе зажигания мы опишем на примере скутера ВМ Galaxy (его электросхема типичная для аппаратов этого класса, отличия только в Suzuki Sepia). Приступим…&lt;/SPAN&gt;&lt;/FONT&gt;</description>
			
			<link>https://surius.at.ua/publ/remont_i_obsluzhivanie/poisk_neispravnosti_sistemy_zazhiganija_skutera/1-1-0-18</link>
			<category>Ремонт и обслуживание</category><dc:creator></dc:creator>
			<guid>https://surius.at.ua/publ/remont_i_obsluzhivanie/poisk_neispravnosti_sistemy_zazhiganija_skutera/1-1-0-18</guid>
			<pubDate>Sat, 23 Jan 2010 19:43:03 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Самодельные светодиоды на 12 вольт</title>
			<description>&lt;IMG src=&quot;http://surius.at.ua/foto/Diod018.JPG&quot; alt=&quot;&quot; align=&quot;left&quot; width=&quot;null&quot; height=&quot;null&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;font-size:14.0pt&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;font-size: 14pt&quot;&gt;&lt;FONT face=&quot;Times New Roman&quot;&gt;&lt;STRONG&gt;После ремонта цокольного светодиода на
12 вольт, у меня остались светодиоды с фонарика. Я решил придумать для них свой
цоколь.&lt;/STRONG&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;</description>
			
			<link>https://surius.at.ua/publ/tjuning/samodelnye_svetodiody_na_12_volt/2-1-0-16</link>
			<category>Тюнинг</category><dc:creator></dc:creator>
			<guid>https://surius.at.ua/publ/tjuning/samodelnye_svetodiody_na_12_volt/2-1-0-16</guid>
			<pubDate>Sat, 14 Nov 2009 21:16:38 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Востонавливаем светодиоды</title>
			<description>&lt;IMG src=&quot;http://surius.at.ua/foto/Diod001.JPG&quot; alt=&quot;&quot; align=&quot;left&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;font-size:14.0pt&quot;&gt;&lt;SPAN style=&apos;font-family: &quot;Times New Roman&quot;&apos;&gt;&lt;SPAN style=&quot;font-size: 14pt&quot;&gt;&lt;STRONG&gt;&lt;SPAN style=&quot;font-size: 14pt&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;font-size: 14pt&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;font-size: 14pt&quot;&gt;Если Вы читаете эту статью я думаю что
вы уже пробовали ставить светодиоды на скутер. И возможно у вас имеются
сгоревшие экземпляры. Светодиоды такой конструкции как показано на картинке
можно восстановить. В таком исполнении встречаются светодиоды разных цветов.&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/STRONG&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;</description>
			
			<link>https://surius.at.ua/publ/tjuning/vostonavlivaem_svetodiody/2-1-0-15</link>
			<category>Тюнинг</category><dc:creator></dc:creator>
			<guid>https://surius.at.ua/publ/tjuning/vostonavlivaem_svetodiody/2-1-0-15</guid>
			<pubDate>Sat, 14 Nov 2009 21:09:07 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Устройство редуктора скутера</title>
			<description>&lt;DIV align=&quot;left&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;font-size: 14pt&quot;&gt;&lt;FONT face=&quot;Times New Roman&quot;&gt;&lt;STRONG&gt;В статье описаны устройство и принцип работы редуктора скутера.&lt;/STRONG&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style=&quot;font-size: 14pt&quot;&gt;&lt;FONT face=&quot;Times New Roman&quot;&gt;&lt;BR&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style=&quot;font-size: 14pt&quot;&gt;&lt;FONT face=&quot;Times New Roman&quot;&gt;&lt;BR&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style=&quot;font-size: 14pt&quot;&gt;&lt;FONT face=&quot;Times New Roman&quot;&gt;&lt;STRONG&gt;Что такое редуктор? Редуктор - это комплект шестеренок, заключенных в один общий корпус, который называется картер. Наличие картера позволяет компактно расположить детали передач, защищает детали от механических повреждений и загрязнений, обеспечивает необходимую смазку.&lt;/STRONG&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;</description>
			
			<link>https://surius.at.ua/publ/ustrojstvo_skutera/ustrojstvo_reduktora_skutera/4-1-0-14</link>
			<category>Устройство скутера</category><dc:creator></dc:creator>
			<guid>https://surius.at.ua/publ/ustrojstvo_skutera/ustrojstvo_reduktora_skutera/4-1-0-14</guid>
			<pubDate>Wed, 28 Oct 2009 14:45:20 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Как устроены вариатор и центробежное сцепление</title>
			<description>&lt;IMG src=&quot;http://surius.at.ua/foto/1var_1.gif&quot; alt=&quot;null&quot; align=&quot;left&quot; border=&quot;0&quot; width=&quot;null&quot; height=&quot;null&quot;&gt;&lt;STRONG&gt;&lt;SPAN style=&quot;font-size: 14pt&quot;&gt;&lt;FONT face=&quot;Times New Roman&quot;&gt;В статье описаны устройство и принцип работы вариатора и центробежного сцепления.&lt;/FONT&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style=&quot;font-size: 14pt&quot;&gt;&lt;FONT face=&quot;Times New Roman&quot;&gt;&lt;BR&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;SPAN style=&quot;font-size: 14pt&quot;&gt;&lt;FONT face=&quot;Times New Roman&quot;&gt;Что такое вариатор? Вариатор – это механическая бесступенчатая передача.&lt;/FONT&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/STRONG&gt;</description>
			
			<link>https://surius.at.ua/publ/ustrojstvo_skutera/kak_ustroeny_variator_i_centrobezhnoe_sceplenie/4-1-0-13</link>
			<category>Устройство скутера</category><dc:creator></dc:creator>
			<guid>https://surius.at.ua/publ/ustrojstvo_skutera/kak_ustroeny_variator_i_centrobezhnoe_sceplenie/4-1-0-13</guid>
			<pubDate>Wed, 28 Oct 2009 13:06:17 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>Устройство и принцип работы четырехтактного двигателя</title>
			<description>&lt;DIV align=&quot;left&quot;&gt;&lt;IMG src=&quot;http://surius.at.ua/foto/Viper.jpg&quot; alt=&quot;null&quot; align=&quot;left&quot; height=&quot;null&quot; width=&quot;400&quot; border=&quot;0&quot;&gt;&lt;SPAN style=&quot;font-size: 14pt&quot;&gt;&lt;FONT face=&quot;Times New Roman&quot;&gt;&lt;STRONG&gt;Уже давно производители устанавливают 4-тактные двигатели на мотоциклы. Новые китайские скутеры тоже оснащаются четырехтактным ДВС (двигателем Отто). Об устройстве и принципе работы этого двигателя, а так же об отличиях 4-тактного мотора от 2-тактного написана эта статья. &lt;/STRONG&gt;&lt;/FONT&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;</description>
			
			<link>https://surius.at.ua/publ/ustrojstvo_skutera/ustrojstvo_i_princip_raboty_chetyrekhtaktnogo_dvigatelja/4-1-0-12</link>
			<category>Устройство скутера</category><dc:creator></dc:creator>
			<guid>https://surius.at.ua/publ/ustrojstvo_skutera/ustrojstvo_i_princip_raboty_chetyrekhtaktnogo_dvigatelja/4-1-0-12</guid>
			<pubDate>Wed, 28 Oct 2009 12:32:43 GMT</pubDate>
		</item>
	</channel>
</rss>